No hay artículos en el carro
No hay artículos en el carroMás información del producto
Acerca de Carter Fuel Systems:
Fundada en 1909, Carter es un principal fabricante de bombas de combustible, conjuntos y accesorios para el instalador profesional. Como líder de la industria, Carter se dedica a suministrar soluciones que cumplen o superan el ajuste y la función de OE con la mejor cobertura de su clase.
Con pruebas y aprobación 100% de fábrica, las bombas de combustible Carter están mejor diseñadas con componentes de mejor calidad para un mejor rendimiento.
Para obtener más información, visita el sitio web.
Conjuntos de bomba de combustible Carter
Los conjuntos y kits de bomba de combustible Carter son adecuados para aplicaciones de automóviles marinos, todoterreno y de pasajeros con presión de bomba de combustible entre 45-60 PSI. La mayoría de los conjuntos incluyen los siguientes componentes: bomba de combustible, sello del tanque, colador, ojales y arneses de alambre. Nuestras bombas de combustible encajan directamente fuera de la caja, con todos los componentes principales necesarios para la reparación incluidos.
Con los conjuntos, la bomba de combustible en el tanque es susceptible a las impurezas, que entran en el camino y las horas extras afectan el flujo de combustible. Carter proporciona exclusivamente la tecnología CleanScreen* para atrapar mejor estas partículas más finas con coladores internos y externos de revestimiento múltiple, ofreciendo un 40% de capacidad extra de retención de suciedad.
*Específico de la aplicación.
CJ
Comentado en Canadá el 27 de julio de 2024
I have been running this pump for two years now. It feeds a quadrajet on a 305 SBC. I’m not sure how many miles it’s seen as my odometer is dead but I daily the car. This week for instance I did 500 km. It is loud but like others have said that is handy on an old hotrod project, so you know it’s running. I bought a second one and keep it in the trunk for the day it does eventuality die. I would recommend.
Rob McMullen
Comentado en los Estados Unidos el 1 de julio de 2023
Mine has only been on for 300 miles. I’m still shaking out a new Jeep build. I have a Weber carb which requires low pressure. I mounted this under the hood, which is not the way it’s intended to be used. I suppose everyone knows that they are pushers and not pullers. However, I wanted easy access to the pump and have a gauge on it to see the fuel pressure just by raising the hood. I put a heavy duty piece of 2” hose between the pump mount and the chassis to eliminate any vibes and I have none. I can’t hear the pump running even at idle. I have no pressure regulator and it sits at 3psi, perfect for my application. I only have 300 miles on it so far but have no problems. I did install the recommended low oil pressure shut off, and it does cut the pump off as it should when I unplugged it (cuts power to pump).
nigel collier
Comentado en el Reino Unido el 28 de junio de 2023
great fuel pump, very good quality
Sean Murray
Comentado en Australia el 24 de agosto de 2022
In-line diesel fuel transfer tank assembly
Paul
Comentado en el Reino Unido el 30 de octubre de 2022
No se pudo cargar el contenido.
FRANCISCO RUIZ
Comentado en México el 27 de agosto de 2019
Tengo un año usándola en mi camioneta chevrolet carburada con motor v8 7.4 L y estoy más que contento con ella. Puso fin a todos mis problemas con la bomba mecánica original, eliminó el problema de vapor lock que tenía al subir pendientes prolongadas y/o en condiciones de calor extremo. Además el flujo es constante y no por pulsos, lo que hace que el motor se sienta mucho más parejo y suave. Es cierto que es un poco ruidosa, pero no molesta y con el motor andando casi no se escucha. No necesita regulador de presión y proporcina un alto flujo ideal para motores de gran cilindraje. El arnes de cableado, si se instala correctamente, funciona bien y no se bota o safa, pero hay que meter empujar los hules con fuerza hasta el fondo, el hule de los capuchones es poco flexible pero al final con la fuerza suficiente, el hule cederá y entrará sobre las "bases blancas", al final no olvide poner el clip para mayor seguridad. No use ningún tipo de sellador en las conexiones roscadas para las mangueras y no presentan fugas, pero para lograrlo deben ser apretadas con torque bastante considerable para que efectivamente queden estancas. Procure encender el auto por lo menos una ves al mes para evitar que la bomba se vacíe, en lo ideal debe permanecer permanentemente llena de combustible para evitar oxidación interna.
Productos recomendados
Mex $543.05
Mex $ 298 .00 Mex $298.00
Mex $577.60
Mex $ 265 .00 Mex $265.00