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ACDelco GM Original Equipment 213-815 Sensor de temperatura del refrigerante del motor

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Acerca de este artículo

  • Pieza de repuesto recomendada por GM para el componente original de fábrica de tu vehículo GM
  • Ofrece la calidad, fiabilidad y durabilidad de GM OE
  • Fabricado según las especificaciones GM OE para ajuste, forma y función



Más información del producto

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EQUIPO ORIGINAL GM

Las piezas genuinas de GM y el equipo original de ACDelco son las verdaderas piezas OE instaladas durante la producción o validadas por General Motors para vehículos GM. Estos componentes de mantenimiento, reparación, tren motriz y colisión están diseñados y fabricados para cumplir con los rigurosos estándares establecidos por General Motors.

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Las piezas ACDelco Gold son la alternativa de alta calidad a las piezas OE. Estas piezas se fabrican para cumplir con las expectativas de ajuste, forma y función, lo que las convierte en una opción inteligente para los vehículos de General Motors y muchas marcas y modelos, incluidas aplicaciones especiales.

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Las piezas ACDelco Silver son opciones de alta calidad y alto valor para vehículos de General Motors, así como para la mayoría de marcas y modelos.

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NUESTRA HISTORIA – NUESTRAS RAÍCES NOS EMPODERAN

ACDelco ha estado a la vanguardia de la innovación automotriz desde el nacimiento de GM en 1908.

Sin embargo, nuestra historia no es ni la mitad de prometedora que nuestro futuro. Seguimos adelante con Repuestos Genuinos GM a nuestro lado. Desde la línea de montaje hasta la línea de meta, estamos generando innovación y mejoras sobre la base del equipo original de GM.

Las piezas originales de GM y ACDelco se enorgullecen de trabajar juntos como la única fuente de verdaderos equipos originales de General Motors y piezas de posventa, pasadas, presentes y futuras.


Roger
Comentado en los Estados Unidos el 24 de enero de 2025
While trying to get my car to run correctly I noticed when I disconnected the temperature sensor the "check oil level" light would light up when I turned the ignition key to run, and the check oil level light wouldn't illuminate with the temperature sensor plugged in. Anyways I bought this sensor and it shows an accurate temperature and the "check oil level" lights up when starting my car. I guess the old sensor must of had a short in it.
Abraham
Comentado en México el 22 de marzo de 2023
funciona a jimmy 96 4.3L 6Vortec?
Luis
Comentado en México el 2 de marzo de 2022
Me funcionó bien en una Chevrolet S10 94 américana Motor 2.2 4 cilindros y más económico que MercadoLibre
Bargain Hunter
Comentado en los Estados Unidos el 25 de septiembre de 2021
Quality AC Delco Parts.
Rafael Mendiola
Comentado en México el 4 de julio de 2019
Me sirvió para mi Pontiac Grand Prix GT 98, no se tuvo ningún problema para colocarlo, recomiendo esta pieza GM OE para motor V6 3.8
trevor knapp
Comentado en Canadá el 8 de octubre de 2019
Work as Expected
Rigo
Comentado en los Estados Unidos el 9 de abril de 2018
If you have to replace this part on a grand prix or any other similiar car with a 3800 v6 do not buy any other sensor than this one! i installed 3 duralast ones and fans would still not kick on and car would overheat. after doing research i figured out that those cars do not like any other sensors other than oem ac delco ones. so i ordered this and cars fan started working perfectly as they should. never had an issue since i installed this one in my 97 gt. do not buy any other sensor other than the ac delco one!!!
Ryan
Comentado en los Estados Unidos el 29 de abril de 2015
It's working great on a 1998 bonneville, Temperature gauge stays steady at 195 and I noticed the fans appear to more active after replacing probably due to more accurate temperature readings or perhaps that terminal was bad on the old one. I believe the threads are already treated with a thread sealer, but I added teflon tape to make sure it didn't leak. Easy job to do, just need a 3/4" wrench, teflon tape, and some coolant to replace about a quart that spills out. The previous sensor was missing a heat shield so I got a 3/4" piece of plastic wire loom wrapped around the sensor then cut a soup can to make a heat shield and wrapped that around the wire loom and secured it with a stainless steel tie wrap. The heat from the exhaust crossover pipe which about 2 inches away may have toasted my previous sensor, who knows, better safe than sorry. Also may be a good idea to change the thermostat at the same time if there are any doubts to save some coolant.
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