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No hay artículos en el carro Descripción del producto:
Diesel Exhaust Fluid es una solución compuesta por agua purificada y urea de grado automotriz del 32,5 por ciento que se utiliza como agente portador del amoníaco necesario para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) de los vehículos al nitrógeno.
agua y dióxido de carbono (CO2). El fluido de escape diesel es monitoreado por calidad y certificado por el American Petroleum Institute, asegurando que el fluido de escape diesel sea una solución estable, no tóxica, inodoro y completamente segura. La urea utilizada para el fluido de escape diesel es de grado automotriz. La urea en formas adicionales se distribuye ampliamente para muchas otras necesidades industriales y agrícolas, incluido el control de emisiones en los servicios públicos y centrales eléctricas.
La mayoría de los fabricantes de motores pesados (camiones clase 7-8) han optado por utilizar la Reducción Catalítica Selectiva (SCR). Esto incluye Detroit Diesel (modelos DD13, DD15 y DD16), (línea ISX), PACCAR y Volvo/Mack.
Las regulaciones de la EPA requieren que todos los motores diesel fabricados a partir del 1 de enero de 2010 cumplan con los estándares de emisiones de NOx más bajos.
Especificaciones:
Rango de medición: 0%-40% de concentración de urea
* Resolución: 0.2%
* Precisión: +/- 0.2%
* Dimensiones: 27 mm x 40 mm x 160 mm.
(ATC) Rango de compensación de temperatura: 10°C-30°C
Equipado con altas capacidades de mediciones
Duradera y construida para durar mucho tiempo.
resistente y ligero con su construcción de aluminio.
Fácil de enfocar y calibrar
Resultados de pruebas precisos garantizados
Fabricado con la más alta y mejor calidad de aluminio y caucho que lo hace liviano, acolchado con goma antideslizante suave y cómoda.
Extremadamente fácil de usar.
Paquete:
1 refractómetro
1 manual de instrucciones en inglés.
1 pipeta.
1 x Mini destornillador
Estuche de transporte duro