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Conjunto de brazo de control superior trasero K7450 522-476 y rótula compatibles con 1999 2000 2001 2002 2003 2004 Je-ep Grand Cherokee - Suspensión central

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1.Tamaño:Rear)


Acerca de este artículo

  • Calidad premium: fabricado siguiendo las estrictas especificaciones OE por un fabricante OE. Cada brazo de control se somete a un estricto control de calidad no solo antes del envío, sino durante todo el proceso de producción. Durante cada paso de producción, se realizan múltiples controles de calidad para garantizar una larga vida útil sin problemas.
  • Ajuste perfecto: diseñado y probado para que coincida con el ajuste, la función y el rendimiento del brazo de control original en vehículos especificados. Fácil de instalar por reemplazo directo.
  • Durabilidad mejorada: en TUCAREST, diseñamos y probamos todos nuestros productos para cumplir o superar las piezas equivalentes del fabricante original en términos de estética y rendimiento.
  • Acerca del brazo de control: los brazos de control permiten que las ruedas se muevan hacia arriba y hacia abajo mientras evitan el movimiento hacia adelante y hacia atrás. Normalmente están equipados con bujes en el lado del bastidor del vehículo y una junta de bola en el lado de la rueda del vehículo que permiten un movimiento flexible y controlado de acuerdo con las condiciones de la carretera y la entrada de dirección del conductor.
  • Nota: antes de realizar el pedido, comprueba el modelo de tu coche en el sistema de filtro de ajuste de Amazon en la esquina superior izquierda, no cuentes con la marca del año y el modelo, consulta la pestaña de compatibilidad incluyendo las notas, o envíanos un mensaje para asegurarte de que coincide exactamente.


El paquete incluye:
Cantidad: 1 brazo de control superior trasero 522-476, parte trasera central.
Cantidad: 1 pieza # K7450 junta esférica superior trasera - centro trasero
Posición: Trasera
Compatible con:
Je-ep
1999-2004 Je-ep Grand Cherokee
TUCAREST ofrece una garantía limitada de 12 meses/12.000 millas.
Si no estás seguro de si el producto es adecuado para tu coche. Bienvenido a enviarnos un mensaje para consulta.
Historia de la marca
Una marca en la que puedes confiar - > TUCAREST
Tenemos más de 30 años de experiencia en cuanto a piezas de dirección y suspensión, sirviendo en varios países de todo el mundo para vehículos de pasajeros y comerciales.
Para dar servicio al mercado de América del Norte, TUCAREST comienza el negocio en línea desde el año 2018.
Nuestro lente es ofrecer alta calidad con seguridad garantizada, entrega eficiente y servicio considerado.
Todos nuestros productos son estrictamente inspeccionados para garantizar que recibes piezas de automóvil de la más alta calidad posible.
Características del producto:
Piezas de estampación: soldadas con manipuladores automáticos.
Piezas de forja: acabado por el centro de torneado CNC ultra preciso.
Instalación: fácil instalación, se recomienda instalación profesional.
Ventajas: alta resistencia a la torsión, proporciona una buena guía para la fuerza lateral; evita la inclinación del coche al girar; mejora la sensación de conducción.


Coryballs
Comentado en Canadá el 9 de enero de 2025
Bought this for a buddies Jeep fit right in there no problems
Thomas A.
Comentado en los Estados Unidos el 30 de agosto de 2024
When my old trail arms had rusted through causing some issues with the rear end, I was kind of surprised at the quality of the metal as the factory ones were just not made of anything substantial. These replacements are heavier by a huge margin and the bushings far more substantial.Very happy with my purchase.
David Kish
Comentado en los Estados Unidos el 25 de octubre de 2024
I like them so much, I will get the same brand for the front control arms.
Rick Avery
Comentado en Canadá el 1 de agosto de 2023
Fit as it should, no more clunks
1234
Comentado en México el 28 de febrero de 2023
Buenas
Drew
Comentado en los Estados Unidos el 20 de febrero de 2023
Ball joint seemed good. Side bushing holes wouldn't line up. While prying the control arm to line up bolt holes the rubber in one of the bushings tore. The other one will probably tear as well from the loaded stress. Next, when trying to refasten the brake and e brake lines to the arm the bolts wouldn't fit because holes were too big. Had to drill new ones in the steel with sef tappers. I'll just have to live with it. I didn't want to take it back out. At least no more clunk in the rear when hitting pot holes. I'll keep my fingers crossed.
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