Relación precio calidad excelente

Muchas gracias, exelente producto y rápido la entrega.😍😍😍😍

Me gustaron mucho las llantas, se sienten mejor que las originales con las que salió de fábrica mi auto.

Es una llanta muy duradera y de muy buena calidad.Ampliamente recomendada

El producto llegó en perfecto estado, fueron puntuales con la entrega. Lo recomiendo

estan muy bien estas llantas

Tutto ok

the best performance for the money and it is one of top of the range, got it on 2 vehicles. high mileage, low noise, great stability, amazing on wet. you can not go wrong with this tire.

I had in my BMW 118 4 Dunlop Fast Response they were good, but this model Sport BlueResponse are even better. So far grips very well on wet and braking and I do drive a bit sport ish

Hallo liebe Leser von Produktrezensionen,ich bin ja im Normalfall kein Schreiberling von Produktrezensionen, aber in diesem Fall mach ich mal ne Ausnahme.Ich fahre einen Ford Focus II Kombi 1,6 l auf dem die verbauten Michelin Energie Saver Reifen das Ende ihres Lebens erreicht hatten und ausgetauscht werden mussten.Nach sehr langer Suche und dem Vergleich von Testergebnissen diversester Automobilfachzeitschriften, Internet, etc. hab ich mich entschieden die DUNLOP 205/55 R16 91W SP Sport Blu Response im März 2016 zu erwerben. Die Reifen wurden sodann von mir im Rahmen der Jahresdurchsicht im April 2016 aufgesteckt. Nachdem ich die Reifen nun eine Saison gefahren bin hier mein Feedback:Das Fahrverhalten auf Trockener Fahrbahn ist tadellos genauso wie dies auch auf nasser Fahrbahn ist.Bin mit den Reifen in den Urlaub nach Italien gefahren und dabei hatten die Reifen alle möglichen Situationen zu meistern.- Schnelle und langsame Fahrten auf Autobahn, Bundes- und Landstraßen bei trockener Witterung sowie bei kühlen, normalen wie auch heißen klimatischen Bedingungen.- Schnelle und langsame Fahrten auf Autobahn, Bundes- und Landstraßen bei nasser Witterung sowie bei kühlen, normalen wie auch warmen klimatischen Bedingungen.- Fahrten duch wechselnde Klimatische Bedingungen auf einer Passstraße über die Alpen an einem Tag bis hin zu Temperaturen um den Gefrierpunkt in einer Höhe von 2.500 Metern über dem Meeresspiegel und extremen Kurven und Kehren.- Der Reifen ist Sportlich-Komfortabel gebaut so das er kleine Fahrbahnwellen schluckt jedoch sportlich genug das man nie das Gefühl hat die Kontrolle über den Pkw zu verlieren. Gerade in in engen Kurven bei Tempo 160 und nasser Witterung hat er die Spur gehalten als ob ich auf Schienen unterwegs gewesen wäre.- Beim Geräusch muss ich sagen da unterbietet er jeden Reifen den ich bisher selbst bzw. mit gefahren bin. Der Reifen ist so unglaublich leise das ich dachte mit einem Traktor unterwegs zu sein als ich im Herbst auf meine Winterreifen gewechselt bin. Klar ist aber auch das dass Fahrgeräuch immer vom Straßenbelag abhängig ist. Ich kann nicht erwarten das ein Reifen auf Kopfsteinpflaster flüsterleise ist. Klar ist auch das auf Bundes- und Landstraßen sowie Autobahnen unterschiedlichste Bitumenmischungen verwendet werden, bei denen ein und derselbe Reifen stehts unterschiedliche Lautstärken produziert.- zum Spritverbrach habe ich subjektiv das Gefühl das ich pro Tankfüllung ca. 25 - 30 km mehr Reichweite habe. Aber da der Spritverbrach von so vielen Faktoren abhängig ist lehne ich mich da insofern nicht aus dem Fenster wenn ich sage er verbraucht nicht mehr als der Reifen mit dem ich vorher unterwegs war.- Der Verschleiß lässt sich nach einer Saison schlecht einschätzen aber nach einer Messung ist nicht wirklich Abrieb festzustellen (unter 0,25 mm)- Der Preis bei Amazon war / ist natürlich einfach unschlagbar und dazu noch mit kostenloser Lieferung was will man mehr.Fazit: Kann diesen Reifen uneingeschränkt weiterempfehlen und würde ihn selbst jederzeit wieder kaufen.Einziges Manko ist, aber das kann jedem Autofahrer passieren, ich werd vermutlich den Reifen hinten Links ersetzen müssen da ich mir einen Nagel eingefahren habe und eine Reparatur der bei Geschwindigkeitsindex "W" mit einem Preis von ca. 40 - 50 € zu buche schlägt. Positiv hierbei ist jedoch das der Nagel schon frühzeitig in der Saison im Reifen gelandet sein muss, so wie die Nagelkuppe aussah, aber der Reifen keinerlei Schwächen beim Fahren zeigte d.h. keine Druckverluste etc feststellbar.Viel Spaß beim Kauf und fahren der neuen Dunlop Sport BlueResponse.Anmerkung:zur Reifenbewertung von Stefan vom 02. Juni 2015:Zitat:"Zügige (erst recht nicht schnelle!!!) Kurvenfahrt ist mit diesem Reifen nicht möglich. Bereits beim Abbiegen an Ampeln schmieren die Reifen so weg auf der Antriebsachse, dass man aufpassen muss, nicht im Gegenverkehr zu landen. In einer schnellen Autobahnkurve bin fast dem auf der Spur neben mir in die Seite gerutscht während der Fahrt."Diese Teilbewertung ist absolut hanebüchend und schreit jeglicher Erfahrungen die ich gemacht habe. Aber wenn man mit einem relativ leichten Auto sehr enge Kurven egal ob Autobahn, Bundes- oder Landstraße bzw. in der Stadt mit zu hoher Geschwindigkeit fährt, dann lehrt einem die Fliehkraft Schlußendlich eines besseren, man verliert die Bodenhaftung und fliegt von der Straße bzw. landet im Gegenverkehr oder auf der Fahrspur neben einem. Aber das wüsste man eigentlich, insofern man im Physikunterricht aufgepasst hätte. Und dabei ist es egal welchen Reifen man fährt!!!

Ich habe diese Sommerreifen für meinen ~ 1,3 t Ford Focus Kombi gekauft. Sehr leises Fahrgeräusch (leiser als die Originalen) und überhaupt keine Probleme mit der Bodenhaftung, weder auf nasser Fahrbahn, noch in scharf genommenen Kurven.Ob die Reifen Aufgrund des hohen angegebenen Traglastindexes (91 = 615 kg pro Reifen) für leichte Fahrzeuge auch geeignet ist kann ich nicht sagen.