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No hay artículos en el carroCompatibilidad: compatible con Chevy Chevelle 1964-1988, Malibu, Monte Carlo; compatible con Chevy El Camino 1959-1987; compatible con Chevy Impala 1959-1988, Caprice, Bel Air, Biscayne, Brookwood, Kingswood, Nomad, Sedan Delivery; compatible con 1963-1981. Chevy CorvetteCompatible con Chevy Camaro 1967-1981; compatible con Chevy II 1968-1974, Nova. Repuesto para 3899621, 3843943, 3892632, 19245400, 3993851, 3729000. Nota: apto para transmisiones manuales y volante de 168 dientes. No es compatible con los modelos Chevy II y Chevy Nova de 1962-1967, ya que el tamaño del túnel de transmisión es demasiado estrecho. No funciona en Monza o Vega, ya que ambos utilizan un embrague de 10.5 pulgadas con el pivote en el otro lado. La horquilla de embrague también tenía un ángulo de aproximadamente 45 degr. Proporciona soporte estructural: el kit de carcasa de campana no solo conecta el motor y la transmisión, sino que también proporciona algún soporte estructural, lo que ayuda a mantener la estabilidad y robustez de todo el sistema de transmisión. Absorción de impactos: el kit de carcasa de campana también puede reducir la vibración y el ruido transmitido al interior del vehículo hasta cierto punto, y mejorar la suavidad y comodidad de conducción. Material: acero + goma + aluminio; acabado de la superficie: chorro de arena + electroforesis + galvanizado. Paquete: recibirás 1 kit de carcasa de campana con cubierta de inspección de horquilla de embrague de 11 pulgadas, como se muestra en las imágenes. Herramientas de instalación incluidas. No se proporcionan instrucciones (idioma español no garantizado).
Le Roy Meuret
Comentado en los Estados Unidos el 31 de marzo de 2025
Register hole was .05 too big and flopped around on my transmission pilot. Returned and found a used OEM. perfect fit.
Elgin Dehoff
Comentado en los Estados Unidos el 20 de mayo de 2024
Doesn't fit
Csstrux
Comentado en los Estados Unidos el 6 de octubre de 2024
This uses a Chevy bolt pattern, but starter location appears to be gen III or newer. Have to clearance the gen 2 starter to make this work. Not a direct bolt on.
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