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Maxxis Dissector 29 x 2.4 pulgadas WT 3C MaxxTerra Neumático para bicicleta de montaña con EXO+ Paquete de protección contra pinchazos con palanca de neumático Cycle Crew
Condiciones: PAQUETE DURO | LOOSE | LOOSE SOBRE DURO | MEDIANO
Descripción del conducto: Ideal para senderos rápidos y secos.
Tipo de equitación: Trail / All Mountain
Notas de equitación: Creado en colaboración con el corredor australiano Troy Brosnan, el neumático Dissector está diseñado para reducir la resistencia aerodinámica mientras conserva su capacidad de controlar las esquinas de manera efectiva. Este neumático adaptable es adecuado para su uso como neumático delantero, en un par o como neumático trasero, dependiendo de las condiciones específicas del sendero.
Especificaciones:
- Roscas por pulgada (TPI): 60
- Compuesto de goma: 3C MaxxTerra
- Protección plana: EXO+
- Uso previsto: sendero, montaña, cuesta abajo, enduro/paquete duro, suelto sobre duro, medio, condiciones sueltas.
- Otras notas: neumático versátil para bicicleta de montaña, minimiza el arrastre con un gran control de curvas
- Tipo: Listo sin cámara (también funciona con tubos), clíncher
- Diámetro del neumático: 29 pulgadas.
- Ancho del neumático: 2.40 pulgadas.
- Color de la pared lateral: negro.
- Letras amarillas Maxxis en la pared lateral del neumático
Paquete de 2 artículos: Maxxis Dissector Mountain Bike Paquete de neumáticos con palanca de neumáticos Cycle Crew
Rob Dintaman
Comentado en los Estados Unidos el 4 de febrero de 2025
The weight of the Maxxis Dissector 29er 2.40 , 1054 grams. For whatever reason it’s challenging to find the actual weights these days, hopefully this helps folks out.
Shawn C. Barber
Comentado en los Estados Unidos el 31 de octubre de 2024
Maxxis rules. Dissector front. Minion DHR2 on the back, both 2.4 TLR. Bulletproof all rounder for New England tech and XC…
J. Kelley
Comentado en los Estados Unidos el 16 de diciembre de 2023
I installed this on my XC bike and ride mostly on dry loose terrain. I was surprised by the feel and performance of this tire. I was never a fan of buying bicycle tires that cost as much as motorcycle tires but there truly is a performance difference that you can feel. I’d categorize this tire a soft, the compound is grippy and almost silent on the pavement. More racing slick than truck tire. That being said it has great grip even on aggressive corners.The WT version of this tire is for wider rims, however I installed this tubeless on a 30mm rim and it works just fine. Bead was a bit tight and blew out on my first attempt, use lube and a hand pump. I’d recommend this tire to anyone looking to upgrade to a high performance tire and values smooth feel
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