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ENLACES DE BARRA SWAY PREMIUM
Desde el estilo de enchufe hasta el innovador diseño de tuerca de bloqueo de barril, MOOG tiene un eslabón de barra estabilizadora para tu automóvil. Con innovaciones de resolución de problemas para una larga vida útil, MOOG utiliza diferentes tecnologías de barra estabilizadora basadas en la aplicación de su vehículo.
MOOG ofrece tres enlaces de barra oscilante diferentes:
Estilo de zócaloTuerca de bloqueo de barril (estilo perno) H
Estilo de zó
Hecho de materiales de primera calidad para una fiabilidad duradera, los eslabones de barra estabilizadora MOOG tienen innovaciones de resolución de problemas, como un enchufe engrasable para eliminar contaminantes, bota sellada para proteger los componentes internos, llaves planas para una fácil instalación y varilla de conexión gruesa para mayor resistencia.
Convencional/Tuerca de bloqueo de barril (estilo perno)
Hecho de materiales de primera calidad para una fiabilidad duradera, los eslabones de barra estabilizadora convencionales MOOG tienen innovaciones de resolución de problemas, como bujes moldeados que mantienen las arandelas recubiertas en su lugar y fáciles de roscar de 1 pulgada. La tuerca de bloqueo del barril hace que sea más fácil de instalar que los eslabones tradicionales de la barra estabilizadora.
Estilo híbrido
Combinando las mejores características de los eslabones de barra estabilizadora estilo zócalo y perno, los eslabones de barra estabilizadora híbrida MOOG cuentan con innovaciones de resolución de problemas, como un protector de maletero integral para mantener la suciedad y el agua fuera, enchufe engrasable para eliminar contaminantes, bujes precargados, diseño de parada para minimizar la sensibilidad al par de instalación y bujes moldeados para una fácil instalación.
¿QUÉ SON LOS ENLACES DE LA BARRA SWAY
Un componente crítico de la suspensión, el eslabón de la barra estabilizadora une la barra estabilizadora a la suspensión del vehículo. Los eslabones de la barra estabilizadora cuentan con bujes para ayudar a garantizar un funcionamiento silencioso y una conducción suave. ¿Crees que tus enlaces de barra estabilizadora están fallando? Los eslabones desgastados de la barra estabilizadora pueden contribuir a la holgura de la dirección y ruidos extraños al conducir sobre baches o hacer giros. En casos extremos, un eslabón desgastado podría separarse haciendo que el vehículo se incline excesivamente al girar.
Ruido de ruido mientras conduce
Un mal enlace de la barra estabilizadora puede causar un ruido de ruido mientras se conduce. También puede escuchar el sonido al conducir sobre golpes o hacer giros. Escuche los ruidos inusuales provenientes del área de la rueda.
El vehículo se inclina al girar
Si su vehículo se inclina excesivamente mientras gira o si experimenta balanceo de la carrocería, estas son señales de que podría haber algo mal con los eslabones de la barra estabilizadora.
Daño en baches
Correr repetidamente sobre baches puede tener un efecto perjudicial en el sistema de suspensión de su vehículo. Si golpea un bache grande, busque signos de problemas de suspensión como: tocar fondo, rebote excesivo y pérdida de control, vibración en el volante, dirección suelta, tracción del automóvil hacia un lado o desgaste desigual de los neumáticos.
Mr Buy from Amz
Comentado en los Estados Unidos el 23 de marzo de 2025
Better than OEM, perfect fit and looks to be quality built. 1:1 fit for my '17 Mitsubishi Outlander. There are cheaper ones out there sure but if you're looking for a quality part, this is it.
David V.
Comentado en Canadá el 30 de agosto de 2024
It's got grease fittings. It's got nice flat spots to put a wrench on to remove it later. It is so much thicker and beefier than the original ones. This is how they should have been from the factory. And the price for two was really very cheap.
Heather Vancamp
Comentado en los Estados Unidos el 3 de octubre de 2024
These are very well made with grease insert built to last
sn
Comentado en los Estados Unidos el 10 de septiembre de 2023
MOOG USES THE OBLONG NUTS SO THEY WON'T LOOSEN OVER TIME.THE CHEAPER ONE( SORRY TO SAY I USED) LOOSEN UP EVEN THOUGHTHEY WERE NYLON LOCKING NUTS. OF COURSE ONE SHOOK LOOSE AFTER 6 MONTHS BUT I WASON VACATION AND DIDN'T KNOW WHY I FELT AND HEARD KNOCKING THROUGH TE FLOOR.MOTOR MOUNT?, CONTROL ARM BUSHING? BALL JOINT? . MY MIND WAS RACING. WELL WHEN I GOT HOMEWITH THE CAR ON THE GROUND STARTED SHACKING EACH PART. BINGO. rH END LINK. SNUGGED IT UP AND DECIDED TO GET THESE MOOG. THEY ARE MUCH THICK AND THEY CAN BE GREASED.WHEN I REMOVED THE OLD LINKS 3 WERE LOOSE. THEY WERE PUT ON AS TIGHT AS I COULD WHEN I INSTALLED THEM AND 3 OF THE 4 BOLTS STILL GOT LOOSE. WHY? I DON'T KNOW BUT THE OBLONG WASHER NUTS MOOG USES CAN'T LOOSEN UP BY NATURE. PAY A LITTLE MORE AND GET ONES WITHOUT NYLON NUTS. THE MARKET IS FLOODED WITH THOSE CHEAP END LINKS.
Juan d.
Comentado en México el 9 de marzo de 2022
excelente calidad del producto
K.E.
Comentado en Canadá el 8 de octubre de 2022
Perfect fit, about twice the diameter of the stock unit, and greaseable . Very good
Luis s.
Comentado en México el 17 de septiembre de 2021
Buena calidad, se siente muy bueno el manejo, chrysler 200
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