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ENLACES DE BARRA SWAY PREMIUM
Desde el estilo de enchufe hasta el innovador diseño de tuerca de bloqueo de barril, MOOG tiene un eslabón de barra estabilizadora para tu automóvil. Con innovaciones de resolución de problemas para una larga vida útil, MOOG utiliza diferentes tecnologías de barra estabilizadora basadas en la aplicación de su vehículo.
MOOG ofrece tres enlaces de barra oscilante diferentes:
Estilo de zócaloTuerca de bloqueo de barril (estilo perno) H
Estilo de zó
Hecho de materiales de primera calidad para una fiabilidad duradera, los eslabones de barra estabilizadora MOOG tienen innovaciones de resolución de problemas, como un enchufe engrasable para eliminar contaminantes, bota sellada para proteger los componentes internos, llaves planas para una fácil instalación y varilla de conexión gruesa para mayor resistencia.
Convencional/Tuerca de bloqueo de barril (estilo perno)
Hecho de materiales de primera calidad para una fiabilidad duradera, los eslabones de barra estabilizadora convencionales MOOG tienen innovaciones de resolución de problemas, como bujes moldeados que mantienen las arandelas recubiertas en su lugar y fáciles de roscar de 1 pulgada. La tuerca de bloqueo del barril hace que sea más fácil de instalar que los eslabones tradicionales de la barra estabilizadora.
Estilo híbrido
Combinando las mejores características de los eslabones de barra estabilizadora estilo zócalo y perno, los eslabones de barra estabilizadora híbrida MOOG cuentan con innovaciones de resolución de problemas, como un protector de maletero integral para mantener la suciedad y el agua fuera, enchufe engrasable para eliminar contaminantes, bujes precargados, diseño de parada para minimizar la sensibilidad al par de instalación y bujes moldeados para una fácil instalación.
¿QUÉ SON LOS ENLACES DE LA BARRA SWAY
Un componente crítico de la suspensión, el eslabón de la barra estabilizadora une la barra estabilizadora a la suspensión del vehículo. Los eslabones de la barra estabilizadora cuentan con bujes para ayudar a garantizar un funcionamiento silencioso y una conducción suave. ¿Crees que tus enlaces de barra estabilizadora están fallando? Los eslabones desgastados de la barra estabilizadora pueden contribuir a la holgura de la dirección y ruidos extraños al conducir sobre baches o hacer giros. En casos extremos, un eslabón desgastado podría separarse haciendo que el vehículo se incline excesivamente al girar.
Ruido de ruido mientras conduce
Un mal enlace de la barra estabilizadora puede causar un ruido de ruido mientras se conduce. También puede escuchar el sonido al conducir sobre golpes o hacer giros. Escuche los ruidos inusuales provenientes del área de la rueda.
El vehículo se inclina al girar
Si su vehículo se inclina excesivamente mientras gira o si experimenta balanceo de la carrocería, estas son señales de que podría haber algo mal con los eslabones de la barra estabilizadora.
Daño en baches
Correr repetidamente sobre baches puede tener un efecto perjudicial en el sistema de suspensión de su vehículo. Si golpea un bache grande, busque signos de problemas de suspensión como: tocar fondo, rebote excesivo y pérdida de control, vibración en el volante, dirección suelta, tracción del automóvil hacia un lado o desgaste desigual de los neumáticos.
James
Comentado en Canadá el 12 de noviembre de 2024
Moog is a brand name for auto parts
BDUCKING
Comentado en Canadá el 29 de abril de 2024
tres heureux cette pieces est Heavy duty
David Coulter
Comentado en los Estados Unidos el 17 de julio de 2023
Product was correct for the vehicle. It was the same part I took off the vehicle.
Stilianos Pigiaditis
Comentado en los Estados Unidos el 7 de mayo de 2023
Perfect as always. I’ve been installing moog parts for 20 years now. Great quality!
Kenneth Place
Comentado en los Estados Unidos el 11 de septiembre de 2018
I'm not a car guru by any means, but our stabilizer links on our 2015 Ford Fiesta definitely needed replaced. I went with these (purchased 2), and wow! What a difference these things made. Taking off the old ones and you can definitely see and feel a huge difference in quality. These things are heavy and solid and the stuff we took off felt almost plastic-y in comparison. Installation and everything was fairly easy, but it's important to note that these do have to be installed a certain way, with the top zerk fittings facing outward toward the wheel of the car. This is so you can more easily grease them when you need to. The ones I took off had no fittings whatsoever so I just thought I would mention this in the review in case you were going to try to go off of how things looked before you put them on. They are nice enough to include a little tag on them though that tells you how they should be installed, so you won't be totally ignorant on that point even if you don't read this review.One thing I do want to stress though, since this is mentioned nowhere on the packaging: GREASE THESE AFTER INSTALLATION. I drove for a couple days without greasing these things and the ride was godawful until I did. I've seen people go back and forth about how these are pre-packed with grease and you shouldn't need to add any and then someone else says that you should definitely add grease and then there's some bickering about how much you should add, etc. I don't even know if these were pre-packed or not because there was a massive difference in the boot size. I feel like if these were pre-packed that they shouldn't have expanded as much as they did, but it doesn't really matter much in the end because you DO need to grease them regardless.Very, very solid product that should definitely outperform and outlast what was on the car before.
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