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ENLACES DE BARRA SWAY PREMIUM
Desde el estilo de enchufe hasta el innovador diseño de tuerca de bloqueo de barril, MOOG tiene un eslabón de barra estabilizadora para tu automóvil. Con innovaciones de resolución de problemas para una larga vida útil, MOOG utiliza diferentes tecnologías de barra estabilizadora basadas en la aplicación de su vehículo.
MOOG ofrece tres enlaces de barra oscilante diferentes:
Estilo de zócaloTuerca de bloqueo de barril (estilo perno) H
Estilo de zó
Hecho de materiales de primera calidad para una fiabilidad duradera, los eslabones de barra estabilizadora MOOG tienen innovaciones de resolución de problemas, como un enchufe engrasable para eliminar contaminantes, bota sellada para proteger los componentes internos, llaves planas para una fácil instalación y varilla de conexión gruesa para mayor resistencia.
Convencional/Tuerca de bloqueo de barril (estilo perno)
Hecho de materiales de primera calidad para una fiabilidad duradera, los eslabones de barra estabilizadora convencionales MOOG tienen innovaciones de resolución de problemas, como bujes moldeados que mantienen las arandelas recubiertas en su lugar y fáciles de roscar de 1 pulgada. La tuerca de bloqueo del barril hace que sea más fácil de instalar que los eslabones tradicionales de la barra estabilizadora.
Estilo híbrido
Combinando las mejores características de los eslabones de barra estabilizadora estilo zócalo y perno, los eslabones de barra estabilizadora híbrida MOOG cuentan con innovaciones de resolución de problemas, como un protector de maletero integral para mantener la suciedad y el agua fuera, enchufe engrasable para eliminar contaminantes, bujes precargados, diseño de parada para minimizar la sensibilidad al par de instalación y bujes moldeados para una fácil instalación.
¿QUÉ SON LOS ENLACES DE LA BARRA SWAY
Un componente crítico de la suspensión, el eslabón de la barra estabilizadora une la barra estabilizadora a la suspensión del vehículo. Los eslabones de la barra estabilizadora cuentan con bujes para ayudar a garantizar un funcionamiento silencioso y una conducción suave. ¿Crees que tus enlaces de barra estabilizadora están fallando? Los eslabones desgastados de la barra estabilizadora pueden contribuir a la holgura de la dirección y ruidos extraños al conducir sobre baches o hacer giros. En casos extremos, un eslabón desgastado podría separarse haciendo que el vehículo se incline excesivamente al girar.
Ruido de ruido mientras conduce
Un mal enlace de la barra estabilizadora puede causar un ruido de ruido mientras se conduce. También puede escuchar el sonido al conducir sobre golpes o hacer giros. Escuche los ruidos inusuales provenientes del área de la rueda.
El vehículo se inclina al girar
Si su vehículo se inclina excesivamente mientras gira o si experimenta balanceo de la carrocería, estas son señales de que podría haber algo mal con los eslabones de la barra estabilizadora.
Daño en baches
Correr repetidamente sobre baches puede tener un efecto perjudicial en el sistema de suspensión de su vehículo. Si golpea un bache grande, busque signos de problemas de suspensión como: tocar fondo, rebote excesivo y pérdida de control, vibración en el volante, dirección suelta, tracción del automóvil hacia un lado o desgaste desigual de los neumáticos.
Sandy H.
Comentado en los Estados Unidos el 20 de octubre de 2024
The stabilizer links are strong and solid. They make the oem links look silly. However, when you go to replace them, at least on this car, it will seem that the stabilizer links are too long, too big. I struggled for hours reading and looking at videos for installation of these stabilizer links but it wasn't until I found an obscure video where the guy says that if you have trouble installing the links, you have to raise the suspension with a jack. He said it in 4 seconds but after that simple sentence, I was able to complete my installation. I had my car on jack stands and I took my floor jack and did what he said, I raised my suspension and what do you know, it worked!! I was able to raise my suspension enough where I could easily remove and install the stabilizer links. I don't know how other people on those youtube links could change out their stabilizer links so easily, but mine were a pain without raising the suspension. After this tip, I was able to complete both sides in about 45 minutes. Good luck!
salvador
Comentado en México el 16 de julio de 2023
mejor que comprar en tienda departamental
Luis Tapia
Comentado en México el 10 de octubre de 2023
Pues lo coloque en una escape 2010 aunque es un poco difícil de ensamblar parece que no hubo mayor tema, me esperaba se sintiera la rotula más dura para mejorar rigidez pero cumple
Federico
Comentado en México el 14 de marzo de 2022
Excelente calidad para refacción, se siente muy segura la dirección, cabe señalar que compré todas las piezas para remplazar.
Alexandre
Comentado en Canadá el 31 de julio de 2021
Easy install. Good quality
pcMarius
Comentado en Canadá el 1 de noviembre de 2021
Update: they sent me wrong item , otherwise is a very good product.Beware, by the amazon configuration car parts and Moog serial number they supposed to fit to 2014 Mazda cx5 .In reality? They are toooooooo short, they not fit at all. I wasted my time lifting and preparing the car. Unbelievable. I should receive a big discount even getting them for free. I m so frustrated
Hijinx1812
Comentado en los Estados Unidos el 19 de diciembre de 2020
I bought these to tighten up the front end on my daughter’s 2010 Escape XLT. They worked wonders!We had the common clunking noise coming from the front end and the truck wasn’t tracking great - common signs that the bar links are bad.Price- cheaper through Amazon than any of my local parts stores.Quality- beefier and better made than stock. They also have built in grease bungs (make sure to grease them!)Install - not difficult, per se, but a real pain in the a**. It took 2-3 hours because everything was so corroded. Have lots of PB Blaster handy, spray everything down liberally, wait, repeat. The space you’ll be working is extremely tight, so be prepared. Also make sure that everything is tightened down to spec. I didn’t torque down one of the nuts enough & had to go back in to fix it.Overall, they’re well worth the price (and aggravation) of installing if you have a noisy front end. They really tightened everything up and quieted down the ride. Just leave yourself plenty of time to do it & have a few beers on standby!
GP
Comentado en Canadá el 8 de julio de 2019
Great replacement part, easy to install and greasable. Better than OEM. It put an end to my front knocking noise I was getting every time I would hit a bump or hole on the road. Being able to hold the rod end with a wrench while tightening it makes it easier to install.Happy so far !
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