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ENLACES DE BARRA SWAY PREMIUM
Desde el estilo de enchufe hasta el innovador diseño de tuerca de bloqueo de barril, MOOG tiene un eslabón de barra estabilizadora para tu automóvil. Con innovaciones de resolución de problemas para una larga vida útil, MOOG utiliza diferentes tecnologías de barra estabilizadora basadas en la aplicación de su vehículo.
MOOG ofrece tres enlaces de barra oscilante diferentes:
Estilo de zócaloTuerca de bloqueo de barril (estilo perno) H
Estilo de zó
Hecho de materiales de primera calidad para una fiabilidad duradera, los eslabones de barra estabilizadora MOOG tienen innovaciones de resolución de problemas, como un enchufe engrasable para eliminar contaminantes, bota sellada para proteger los componentes internos, llaves planas para una fácil instalación y varilla de conexión gruesa para mayor resistencia.
Convencional/Tuerca de bloqueo de barril (estilo perno)
Hecho de materiales de primera calidad para una fiabilidad duradera, los eslabones de barra estabilizadora convencionales MOOG tienen innovaciones de resolución de problemas, como bujes moldeados que mantienen las arandelas recubiertas en su lugar y fáciles de roscar de 1 pulgada. La tuerca de bloqueo del barril hace que sea más fácil de instalar que los eslabones tradicionales de la barra estabilizadora.
Estilo híbrido
Combinando las mejores características de los eslabones de barra estabilizadora estilo zócalo y perno, los eslabones de barra estabilizadora híbrida MOOG cuentan con innovaciones de resolución de problemas, como un protector de maletero integral para mantener la suciedad y el agua fuera, enchufe engrasable para eliminar contaminantes, bujes precargados, diseño de parada para minimizar la sensibilidad al par de instalación y bujes moldeados para una fácil instalación.
¿QUÉ SON LOS ENLACES DE LA BARRA SWAY
Un componente crítico de la suspensión, el eslabón de la barra estabilizadora une la barra estabilizadora a la suspensión del vehículo. Los eslabones de la barra estabilizadora cuentan con bujes para ayudar a garantizar un funcionamiento silencioso y una conducción suave. ¿Crees que tus enlaces de barra estabilizadora están fallando? Los eslabones desgastados de la barra estabilizadora pueden contribuir a la holgura de la dirección y ruidos extraños al conducir sobre baches o hacer giros. En casos extremos, un eslabón desgastado podría separarse haciendo que el vehículo se incline excesivamente al girar.
Ruido de ruido mientras conduce
Un mal enlace de la barra estabilizadora puede causar un ruido de ruido mientras se conduce. También puede escuchar el sonido al conducir sobre golpes o hacer giros. Escuche los ruidos inusuales provenientes del área de la rueda.
El vehículo se inclina al girar
Si su vehículo se inclina excesivamente mientras gira o si experimenta balanceo de la carrocería, estas son señales de que podría haber algo mal con los eslabones de la barra estabilizadora.
Daño en baches
Correr repetidamente sobre baches puede tener un efecto perjudicial en el sistema de suspensión de su vehículo. Si golpea un bache grande, busque signos de problemas de suspensión como: tocar fondo, rebote excesivo y pérdida de control, vibración en el volante, dirección suelta, tracción del automóvil hacia un lado o desgaste desigual de los neumáticos.
B.D.
Comentado en Canadá el 21 de octubre de 2024
Delivered on time. Works perfectly. Worth the extra money.
JoseM
Comentado en México el 16 de julio de 2022
He comprado en otras ocasiones otras marcas y no aguantan mucho, pero desde que compro Moog, noto que es de gran calidad
Carl
Comentado en Canadá el 4 de agosto de 2019
Fits like a glove! Sturdy and well builtGreat studio!
Sonamou
Comentado en Canadá el 2 de noviembre de 2015
No more clunking sound. Installed it on 2003 Honda Civic LX 1.7. Better to replace both ends at the same time. Fits well.
Shane M.
Comentado en los Estados Unidos el 2 de agosto de 2014
A solid part from Moog. I would certainly purchase from them again, but with their 1,000,000 mile warranty I doubt I'll get the opportunity anytime soon. The part fit easily and the squared, not hexed, nut is much easier to grasp than rounded nut that my stock link had was easier to grasp with a 14mm wrench to tighten. This also came with grease fittings pre-installed which I appreciate since adding these self-starters blew on the rear links I purchased not too long ago.This part was for a '03 Honda Civic LX and used a 6 pt. 14mm and a 6pt. 16mm wrench for installation. A 12pt. 16mm would've worked, but I did not have one on hand.
MD90
Comentado en los Estados Unidos el 5 de junio de 2014
This replaced an aftermarket front sway bar link on a 2002 Civic that failed after 10,000 miles. The sway bar was making a terrible knocking noise after driving a few miles. It sounded like a bad strut but was actually the frozen solid cheapo sway bar links. The Moog design is more robust and allows for periodic grease refills. Installation was straightforward and very easy with the wrench flats on the joint side. It's a relief not to deal with the Allen wrench setup of the stock links. The Amazon Moog links were also half the price of my local parts store. I'll be purchasing the same type when the rear links go bad.The picture shown is a little different than the part I received. My link had the grease fittings on the rounded sides with a recessed sealed rubber boot - not the loose fitting style shown on the product page. I believe the part that actually shipped is a better design.
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