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Palanca de cambio de columna de aluminio para palanca de cambio de columna GM, botas de peligro de palanca y kit de inclinación compatible con Chevrolet Buick Oldsmobile Pontiac Cadillac

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1.Color:Negro -


Acerca de este artículo

  • Compatibilidad: para columnas GM 1967-1994 incluyendo para Chevy, para Buick, para Oldsmobile, para Pontiac y para autos y camiones Cadillac; PS: estas son columnas de posventa que se ajustan a la columna estándar GM 1967-1994, no son compatibles con columnas de furgoneta
  • Material: palanca de cambios de columna de aluminio billet, palanca de inclinación, palanca de señal de giro, kit de perilla de peligro. Todas las palancas y pomos están hechos de aluminio y pulido. Los ejes están hechos de acero inoxidable y pulidos para combinar; resistencia a la deformación, alta resistencia, buena resistencia al desgaste, alta dureza
  • Especificaciones: palanca de cambios de columna: 9 pulgadas; señal de giro: 7 pulgadas; palanca de inclinación: 5.5 pulgadas; perilla de intermitente: 3/4 pulgadas
  • Paquete: 1 brazo de cambio; 1 palanca de señal de giro; 1 palanca de inclinación y perilla de intermitente
  • Fácil de instalar: 1) Localiza la parte inferior de la palanca de cambios. 2) Expulsa el remache lentamente. Ten cuidado con que hay un resorte, no dejes que se vaya volando al retirar. ; 3) Retira suavemente la palanca. Saca un alfiler. ; 4) Instala la palanca nueva. La misma manera de reemplazar la señal de giro y la palanca de inclinación


Des: Características: Palanca de palanca de cambios de columna de aluminio, palanca de inclinación, palanca de señal de giro, kit de perilla de peligro. Todas las palancas y pomos están hechos de aluminio y pulido. Los ejes están hechos de acero inoxidable y pulidos para combinar. Compatible con columnas originales de 1967 a 1994. Compatible con Chevrolet Buick y Cadillac Estas son columnas de posventa que se ajustan a la columna GM 1967-1994, no son compatibles con columnas de furgoneta. Cómo instalar: 1) Localiza la parte inferior de la palanca de cambios. 2) Conduce el remache lentamente. Ten cuidado con que hay un resorte, no dejes que se vaya volando al retirar. 3) Retira suavemente la palanca. Saca un alfiler. 4) Instala la palanca nueva. La misma manera de reemplazar la señal de giro y la palanca de inclinación.


Customer
Comentado en los Estados Unidos el 6 de marzo de 2025
works good
William jones
Comentado en los Estados Unidos el 13 de febrero de 2025
Did not work on my 96 gmc 1500
D & M
Comentado en los Estados Unidos el 5 de enero de 2025
LMC sell thes for a lot more money. I used these for my 87 Suburban and shifter has a nug fit but works well since ny original shifter was kinda worn out, its definitely an improvement.
Nicholas M.
Comentado en los Estados Unidos el 12 de abril de 2025
Looks really good! Only thing i didnt use on my 84 c10 was the turn signal lever because I needed controls
S
Comentado en Canadá el 26 de octubre de 2024
All scratched and knicked up
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