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500FH 500FG Filtro de combustible diésel Separador de agua para motores marinos fuera de borda o camiones motor diésel

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Acerca de este artículo

  • Parámetros del producto: caudal máximo: 60 Gph (227 Lph). Clasificación de filtro: 2, 10 y 30 micras (98% a 30 micras). Presión máxima: 15 PSI (1,03 bar). Rosca del puerto de entrada/salida: M14 x 1,5.
  • Características del producto: filtro diésel 500FH actualiza la válvula de drenaje de cobre puro, el drenaje manual es más conveniente. tazón reutilizable de nailon transparente para quitar el exceso de suciedad y humedad. El filtro está hecho de aluminio de alta calidad, que es duradero y fiable.
  • Función del producto: elimina el óxido de hierro, el polvo y otras impurezas sólidas contenidas en el combustible para proteger la boquilla de la bomba de combustible, el forro del cilindro y el anillo del pistón, reduciendo en gran medida el desgaste y reduciendo el consumo de combustible.
  • Equipo aplicable: separador de agua de combustible diésel de 500 FH. Adecuado para camiones y motores marinos fueraborda, y se puede instalar en varios equipos diésel generales como barcos, coches de pasajeros, excavadoras, camiones ligeros, etc.
  • Servicio posventa: te proporciona un servicio posventa de 90 días. Si no estás satisfecho con la mercancía, por favor ponte en contacto con nosotros a tiempo, te proporcionaremos el mejor servicio.



El paquete incluye: 1 kit de filtro de combustible para barcos marinos/separador de agua.
Caudal máx.: 227 Lph (60 Gph).
Presión máxima de prueba: 15 PSI(1,03 bar).
Tamaño de la rosca del puerto de entrada/salida: M14 x 1,5
Sustituye a OEM #: 500FH 500FG 2010PM
Instrucciones de servicio: inspecciona y drena el agua del tazón a diario. Si está presente: con el motor apagado, gira el perilla de drenaje para funcionar.
La frecuencia de drenaje de agua o reemplazo del filtro está determinada por el nivel de contaminación en combustibles. Reemplaza el filtro cada otro cambio de aceite, cada 8000 km, cada 250 horas, anualmente o en la primera indicación de pérdida de energía, lo que sea primero.
Para reemplazar el elemento: con el motor apagado. Retira la tapa. Gira y tira del elemento viejo hacia arriba. Instala el nuevo elemento y imprima con combustible limpio. Reemplaza la tapa a mano.
Notas importantes antes de comprar:
Asegúrate de que tu vehículo tenga suficiente espacio para instalar el filtro de combustible diesel de 500 FH, y asegúrate de que haya suficiente espacio para facilitar la sustitución del elemento de filtro.
Ten en cuenta que son unidades de repuesto de posventa, no pieza original/OEM


Shannon Tolman
Comentado en los Estados Unidos el 10 de febrero de 2025
Exactly what I wanted great quality and great price.
Hebert`s Caboose
Comentado en los Estados Unidos el 5 de enero de 2025
The part’s for hookup to fuel supply lines were missing.Hard to find the correct thread
Mark H.
Comentado en los Estados Unidos el 7 de abril de 2025
This is a great looking filter and Racor 10 microns filters fit it perfectly. It was easy to install, no leaks and is working perfectly for my fuel polishing system. At its current price of $30.99 I feel this is a great value for my money.The inlet and outlet were not labeled on the one I received, but looking at the pictures I saw that the RH side with the black plug had a “IN” on it.I am happy with this product so far but only time and use will prove out its long-term durability.
Customer
Comentado en Canadá el 1 de agosto de 2024
I don’t know if it was assembled wrong or they do it this way to prevent being sued by Raycor for copyright…. But my in/out fuel line was totally oposite of my Raycor. There is also no markings to show in/out. Don’t ask me how I know…. 😡
Mike Hoffman
Comentado en los Estados Unidos el 5 de noviembre de 2024
They work great for my fuel scrubber rig
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